Безопасный DRIVE
Безопасность движения
В правовой литературе автомобиль определяется как источник повышенной опасности. Имея высокую скорость и достаточно большую массу, автомобиль в движении обладает огромной кинетической энергией, которая при столкновении с препятствием превращается в разрушительную силу. Свидетельством этого является гибель людей в результате дорожно-транспортных происшествий. Так, по данным зарубежных исследовании, автомобильный транспорт в 3 раза опаснее воздушного в 10 раз опаснее железнодорожного. В абсолютных же результатах эти цифры еще более впечатляют: если на воздушных трассах ежегодно погибает около 3 тыс. человек, то на автомобильных дорогах — в 100 раз больше!
Дорожно-транспортные происшествия наносят и большой материальный ущерб. В Великобритании, например, потери в результате ДТП достигают 3% общей суммы валового национального дохода, в США — около 100 млрд. долларов в год,
Все ДТП классифицируются по характеру их совершения:
- наезды (на пешеходов, велосипедистов, повозки, животных, неподвижные предметы, на другие транспортные средства);
- столкновения;
- опрокидывания.
По данным ГИБДД, из числа всех ДТП наезды в целом по нашей стране составляют 36—38%, столкновения около 30%, опрокидывания 18—19%. Интересна статистика происшествий по времени года, недели, суток. Она показывает, что в июне-октябре их совершается в два-три раза больше, чем в январе-марте. Самыми аварийными месяцами считаются август и сентябрь. В течение недели больше всего происшествий совершается в пятницу и субботу, а в течение суток — с 16 до 20 ч (за эти четыре часа происходит около 30% всех происшествий за сутки).
При рассмотрении факторов, влияющих на безопасность движения, и причин ДТП используется системный анализ. Главным в системе «водитель — автомобиль — дорога» является водитель, и 60—70% ДТП происходит по вине именно водителей. Они воспринимают информацию о дорожной обстановке, режиме движения, состоянии автомобиля, положении органов управления и т. д. Они перерабатывают эту информацию, принимают соответствующие решения и воздействуют на органы управления автомобилем, устанавливая режим движения, соответствующий дорожной обстановке.
Некоторые водители считают, что ДТП — это случайность, оно может случиться с любым и избежать его нельзя. Это глубоко ошибочное мнение. При рассмотрении причин ДТП почти всегда можно найти доказательства того, что водителем была допущена какая-то ошибка.
Безопасность движения находится в прямой зависимости прежде всего от мастерства вождения, а также от возраста водителя, темперамента, физического и психофизиологического состояния и даже характера.
Бытует мнение, что решающим фактором безопасности движения является время реакции водителя и будто бы молодые водители, обладающие хорошей реакцией, реже попадают в аварийные ситуации. Статистические данные это опровергают. Действительно с возрастом время реакции водителя увеличивается, у него снижается острота зрения и слуха. Однако с возрастом приходит опыт, это очень важно. Опытный водитель имеет такие ценные качества, как осторожность, внимательность, он обладает способностью прогнозировать развитие обстановки, избегать аварийных ситуаций и предвидеть их последствия. Он находит ту оптимальную скорость движения, которая позволяет ему сохранять контроль над автомобилем. А это в конечном счете — самое важное для обеспечения безопасности движения.
Статистика показывает, что наибольшее количество происшествий наблюдается у водителей в возрасте до 19 лет. Затем с возрастом оно уменьшается и своего минимума достигает в 33—34 года. У водителей старше 45 лет аварийность опять увеличивается. Водители, живущие в общежитии, совершают больше ДТП, чем живущие в квартирах; семейные меньше, чем холостые. Наиболее опасны — разведенные. Чем ниже образование водителей, тем чаще они совершают ДТП. Но независимо от возраста и других факторов водители со стажем один год и менее совершают ДТП в 1,5 раза чаще, чем водители со стажем около 3 лет.

...далее>>>